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本年4月份开端,波音公司已接连2个月订单挂零。由于埃航和狮航空难以及波音旗下的飞机不断发作事端,民众对该公司早已不再信赖。一起,也对波音在MACS问题上的情绪感到十分绝望。

在近来的巴黎航展上,波音由于没有接到新的订单,竟然卖起了对手空客的零部件。这不由让人感叹从前的航空巨子之一落得如此下场,不复往日荣光。

就在咱们都认为波音或许就此长时间陷入困境的时分,美国一“小弟”向其伸出了援手。波音18日在官网表明,韩国的大韩航空行将购买20架波音787-10梦境客机和10架体型较小的787-9客机,这30架飞机在打折之前的价值为63亿美元(约合400亿人民币)。

一起,美国飞机租借巨子ALC也将以15亿美元的预购价订货5架波音787-9客机。这两个音讯关于波音来说无异于济困扶危,打破了波音现在的困境。

此外,在巴黎航展期间,英国航空、爱尔兰航空、伊比亚航空、Vueling航空和LEVEL航空的母公司——国际航空集团(IAG)宣告将购买200架波音737MAX客机的意向,其间包含737MAX8和737MAX10.

现在,IAG和波音正在就此事进行进一步的评论,两边已签定相关的意向协议。据波音方面介绍,依照目录价格核算,这份意向协议的价值已超越240亿美元。

据媒体报道,IGA及其协作公司都曾使用过波音经典型737客机,但现在IGA的首要机队是由空客A320系列机型组成。据IGA首席执行官表明,购买737MAX系列飞机是为了开展其机队的多样性,以更好地应对剧烈的市场竞争。

而IGA将会以混合运营的方式,将178座的737MAX8和230座的737MAX10布置到旗下包含Vueling航空和LEVEL航空的多家航空公司。

在737MAX的安全问题没有得到处理之前,波音忽然获得了价值318亿美元的实践订单和意向订单,实在是让人感到吃惊。巴黎航展刚开幕时波音处于零收成的为难境况也因而打破,作为IGA的成员之一以及美国的盟友——英国,在其间扮演的人物可谓是功不可没。

并且,英国航空仅是表达的购买意向,大韩航空则是现已确定要购买波音客机。从某个视点来看,韩国此举不过是为了巴结美国的所使出的一个手法罢了。究竟波音出了那么多“歪风邪气”的工作,明眼人都知道这家公司的情绪不端没有诺言,在飞机一切的安全问题没有处理之前购买其飞机,等于加大了自家乘客的安全危险。

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